incl. adattatore giunto a sfera sul martello per l'uso in aree anguste
il set comprende bussole di tipo aperto lunghe per la rimozione di iniettori e adattatori
consente una facile e veloce rimozione dell'iniettore
comprende:
- martello a massa battente
- adattatori giunti a sfera
- adattatori (filetto interno): M14 x M14 - M17 x M14 - M25 x M14 - M27 x M14
- adattatori (filetto esterno): M27 x M14 - M20 x M14
- bussole esagonali per unità elettrica: 25 - 27 - 29 - 30
- chiave a bussola esagonale da 10 mm con attacco da 1/2"

idoneo per motori CDI Mercedes OM 611,612,613, ecc.
per l'allentamento degli iniettori dalla testa cilindri
non è più necessario smontare la testa dei cilindri

per l'estrazione di iniettori HDI Bosh e Siemens
non occorre rimuovere la testa dei cilindri
idoneo per molti veicoli con motorizzazioni PSA 2.0 HDI DW10, DW12, anche su Toyota, Mazda, Hyundai

per la rimozione e l'installazione di iniettori del carburante su motori benzina ad iniezione N20 & N55

per allineamento degli iniettori alle linee carburante
iniettori correttamente allineati permettono di prevenire il rischio di rotture nei tubi
per motori Ford Duratorq 2.0 / 2.2 / 2.4 DI / TDCI / TDDI, su Ford Mondeo 2000-2007, Ford Transit 2000-2006 / Jaguar X Type
barre in metallo permette l'allineamento di due iniettori contemporaneamente, da utilizzare come OEM 303-678
utensile regolabile per allineare iniettori, da utilizzare come OEM 303-711

per l'estrazione di iniettori fortemente grippati
non è necessario lo smontaggio della testa cilindri
il supporto sulla testa cilindri consente elevate forze di estrazione
idoneo ad es. per le seguenti autovetture/motori:
- Fiat 500, Punto, Grande Punto, Panda, Idea, Doblo, Stilo, Bravo, Croma, Ducato
Multijet 1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V - 2.3 - 3.0
- Lancia Ypsilon, Musa, Delta
Multijet 1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V
- Alfa Romeo MiTO, 147, 159
1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V
- Opel Corsa (C - D), Agila (B), Meriva, Astra (H), Astra GTC, Tigra (B), Combo Tour, Vectra (C), Insignia, Zafira (B)
Motori 1.3 CDTI - 1.9 CDTI - 2.0 CDTI
- Suzuki Ignis, Splash, Swift, Wagon R+, Sx4, Grand Vitara
1.3 DDiS 16V - 1.9 DDiS 16V
- Ford Ka ‘09 1.3 Duratorq
- Iveco Daily 3.0
- PSA Boxer, Jumper 3.0

per l'estrazione degli iniettori
non è necessario lo smontaggio della testa cilindri
il supporto sulla testa cilindri consente elevate forze di estrazione
idoneo per motori BMW: M47TU - M57 - M57TU
il set comprende i seguenti attrezzi:
- 2 piedini di supporto da 115 mm
- 2 piedini di supporto da 140 mm
- ponticello di supporto con cuscinetto a sfere
- mandrino M16, filetto M17 su un lato, per il montaggio nell'iniettore
- bussola da 29 mm per lo smontaggio dell'unità elettrica
- chiave con esagono maschio per la rimozione dell'ago iniettore

per l'impostazione delle unità vanos sui motori BMW M52TU / M54 / M56
comprende:
- piastra di montaggio
- utensile di bloccaggio albero a camme da utilizzare come OEM 113240
- raccordo a pressione da utilizzare come OEM 113450
- dispositivo di fissaggio pignone secondario, da utilizzare come OEM 116180

per l'estrazione degli iniettori bloccati
idoneo per motori Chrysler VM a 16 valvole 2.5 e 2.7 l