per l'impostazione delle unità vanos sui motori BMW M52TU / M54 / M56
comprende:
- piastra di montaggio
- utensile di bloccaggio albero a camme da utilizzare come OEM 113240
- raccordo a pressione da utilizzare come OEM 113450
- dispositivo di fissaggio pignone secondario, da utilizzare come OEM 116180

contribuisce all'individuazione delle perdite nei componenti degli impianti a turbocompressore quali condotti di pressione, intercooler aria-aria, ecc...
il test deve essere eseguito a motore spento
per una diagnosi professionale ed economica
comprende:
- regolatore di pressione per garantire una pressione di prova ottimale
- adattatore di prova con blocco a baionetta, Ø 31 - 38 - 46 - 51 - 56 - 61 mm
è possibile l'utilizzo aggiuntivo di un apposito spray per il rilevamento anche delle perdite più ridotte
idoneo ad es. per VW, Mercedes-Benz, Renault, Nissan

per la sostituzione delle boccole su: braccio trasversale / braccetti longitudinali, alloggiamento cuscinetto ruota, minore ribasso wishbone / interno
permette la sostituzione di boccole sul veicolo, se presenti
per i seguenti veicoli VAG:
- VW: Golf 5 Plus / Variant / 4-Motion anni 2005-2012, Jetta / Syncro Anni 2006-2012, Scirocco 2009-2012, Beetle Anni 2012 in poi, Eos Anno 2006-2012
- Seat: Altea Anno 2004-2012, Leon 2006-2012, Toledo Anno 2005-2009
- Audi: A3 / S3 Anno 2004-2012, TT / TTS Coupé / Roadster Anno 2007-2012
comprende i seguenti utensili: lavasfere, anelli adattatori, piastre di pressione per rimozione e installazione, utensili di centraggio, manicotti di centraggio e distanziali

• per la sostituzione delle boccole in plastica e gomma sull’asse posteriore
• per:
    - Audi: A3;
    - VW: Golf 4, Bora, New Beetle

per la sostituzione delle boccole del silent block su asse posteriore
contenuto: piastra di centraggio con molla, 2 rondelle, anello adattatore, mandrino con dadi M14 x 2

per la rimozione e il montaggio dei giunti a sfera inferiori del braccio oscillante
composto da telaio di compressione, elemento di compressione per montaggio e smontaggio e anello riduttore
consente una sostituzione molto più agevole dei giunti a sfera
mandrino con attacco esagonale

per l'estrazione degli iniettori
non è necessario lo smontaggio della testa cilindri
il supporto sulla testa cilindri consente elevate forze di estrazione
idoneo per motori BMW: M47TU - M57 - M57TU
il set comprende i seguenti attrezzi:
- 2 piedini di supporto da 115 mm
- 2 piedini di supporto da 140 mm
- ponticello di supporto con cuscinetto a sfere
- mandrino M16, filetto M17 su un lato, per il montaggio nell'iniettore
- bussola da 29 mm per lo smontaggio dell'unità elettrica
- chiave con esagono maschio per la rimozione dell'ago iniettore

per l'estrazione di iniettori fortemente grippati
non è necessario lo smontaggio della testa cilindri
il supporto sulla testa cilindri consente elevate forze di estrazione
idoneo ad es. per le seguenti autovetture/motori:
- Fiat 500, Punto, Grande Punto, Panda, Idea, Doblo, Stilo, Bravo, Croma, Ducato
Multijet 1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V - 2.3 - 3.0
- Lancia Ypsilon, Musa, Delta
Multijet 1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V
- Alfa Romeo MiTO, 147, 159
1.3 16V - 1.6 16V - 1.9 16V - 2.0 16V
- Opel Corsa (C - D), Agila (B), Meriva, Astra (H), Astra GTC, Tigra (B), Combo Tour, Vectra (C), Insignia, Zafira (B)
Motori 1.3 CDTI - 1.9 CDTI - 2.0 CDTI
- Suzuki Ignis, Splash, Swift, Wagon R+, Sx4, Grand Vitara
1.3 DDiS 16V - 1.9 DDiS 16V
- Ford Ka ‘09 1.3 Duratorq
- Iveco Daily 3.0
- PSA Boxer, Jumper 3.0