Tensione DC: 400mV, 4V, 40V, 400V, 600V

Tensione AC: 400mV, 4V, 40V, 400V, 600V

Corrente DC: 40A, 400A, 1000A

Corrente AC: 400A, 600A, 1000A

Frequenza: 5Hz, 50Hz,500Hz, 5kHz, 50kHz, 100kHz

Duty Cycle: 0,5% / 99%

Resistenza: 400Ω 4kΩ, 40kΩ, 400k Ω, 4MΩ, 40MΩ

Capacità: 40nF

Livello sonoro: 35 to 100 dB

Continuità: R<100 Ω

Test diodi: √

Temperatura: -20° C / 1000° c

Autospegnimento: 35 min.

Alimentazione: 1x9V (non inclusa)

Dotato di controllo della concentrazione di AdBlue

Multimetro Universale professio- nale in grado di eseguire molte misure che non sono possibili con strumenti tradizionali.

Esegue le seguenti misure:

- Tensione (AC/DC) fino a 250V
- Corrente (AC/DC) fino a 10A, adatto per controllare utenze di un certa importanza (fino a 2300W a 230V )
- Protetto da fusibile interno.
- Resistenza
- Prova Diodi
- Prova Continuità con indicazione acustica
- Temperatura (-20°C/+1300°C) con termocoppia
- Temperatura e umidità ambiente con sensori interni
- Capacità (condensatori)
- Frequenza e Duty cycle
- Luminosità (lux)
- Intensità sonora (dB, decibel)
- Autoranging, selezione automati- ca della scala di misura
- Data Hold, blocco del valore sul display
- Autospegnimento dopo 15 minuti

- Retroilluminazione del display.

· Apparecchio per il controllo sotto pressione dell’impianto di raffreddamento delle autovetture.
· Dotato di prolunga flessibile che permette di operare anche nelle condizioni più difficoltose.

· Completo di adattatori per tutti i tipi di autovetture italiane ed estere.
· Consente di rilevare le perdite dell’impianto di raffreddamento:

- manicotti difettosi
- fascette allentate
- tenuta guarnizioni pompa acqua

- perdite radiatore
- circuito di raffreddamento difettoso

- guarnizione della testa bruciata o montata male.
· Manometro con lettura facilitata.
· Impugnatura ergonomica.
· Facilità di identificazione del tappo.
· Con valvola per scaricare la pressionein sicurezza.
· Fornito completo di tutti gli adattatori che possono anche essere acquistati separatamente, come ricambi.

Questo strumento serve a proteggere l’elettronica di bordo dai picchi di tensione che possono verificarsi, ad esempio, durante l’utilizzo di energia da una sorgente esterna per un avviamento rapido (batteria collegata ad un altro veicolo o booster).

L’uso di questo apparecchio è semplice e rapido.

Collegare le due pinze ai poli della batteria.

La spia indica la tensione di lavoro (12V/24V).

Il suono del buzzer indica la presenza di picchi di tensione che il protettore sta eliminando.